Ο ελεγκτής σταθερότητας οξείδωσης είναι κατάλληλος για την αξιολόγηση της σταθερότητας οξείδωσης του ίδιου και κατά τη χρήση λαδιού στροβίλου ατμού. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την αξιολόγηση του μονωτικού ελαίου νέου ορυκτέλαιου που περιέχει 2,6-δι-τριτ-βουτυλο-ρ-κρεζόλη ως μέθοδο ταχείας αξιολόγησης της σταθερότητάς της στην οξείδωση. Τα αποτελέσματα των δοκιμών χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο του περιεχομένου της 2,6-δι-τριτ-βουτυλο-ρ-κρεσόλης. Tert-butyl p-cresol ή 2,6-di-tert-butyl phenol ή νέο ορυκτό μονωτικό έλαιο που περιέχει και τα δύο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για συνεχή έλεγχο απόδοσης για κάθε παρτίδα λαδιού.
Η βενζίνη με χαμηλή σταθερότητα στην οξείδωση είναι επιρρεπής σε αντίδραση οξείδωσης κατά την αποθήκευση και μεταφορά, σχηματίζοντας κόμμεα, σκουραίνοντας το χρώμα της βενζίνης και ακόμη και προκαλώντας καθίζηση. Εάν σχηματιστεί ιξώδες τζελ στη δεξαμενή καυσίμου, στην οθόνη φίλτρου και στον εξατμιστή κατά τη χρήση, αυτό θα επηρεάσει την παροχή καυσίμου σε σοβαρές περιπτώσεις. οι εναποθέσεις γέλης στο μπουζί θα σχηματίσουν εναποθέσεις άνθρακα σε υψηλές θερμοκρασίες και θα προκαλέσουν βραχυκύκλωμα. εναποθέσεις στη βαλβίδα εισαγωγής, θα σχηματιστεί οπτάνθρακας στη βαλβίδα εξαγωγής, με αποτέλεσμα η βαλβίδα να μην κλείνει καλά. οι εναποθέσεις στην κυλινδροκεφαλή και το έμβολο θα σχηματίσουν εναποθέσεις άνθρακα, με αποτέλεσμα την κακή απαγωγή θερμότητας και την αύξηση της θερμοκρασίας του κυλίνδρου, με αποτέλεσμα την αύξηση του λόγου συμπίεσης του κινητήρα, με αποτέλεσμα αυξημένη τάση να χτυπάτε την καύση.
Μπορεί να φανεί ότι ο ελεγκτής σταθερότητας οξείδωσης είναι πολύ απαραίτητος και η κακή σταθερότητα της βενζίνης θα επηρεάσει σοβαρά την κανονική λειτουργία του κινητήρα. Τι επηρεάζει ακριβώς τη σταθερότητα;
Ο βασικός λόγος που επηρεάζει τη σταθερότητα είναι η χημική του σύνθεση. Τα αλκάνια, τα κυκλοαλκάνια και οι αρωματικοί υδρογονάνθρακες στη βενζίνη δεν είναι επιρρεπείς σε αντιδράσεις οξείδωσης σε θερμοκρασία δωματίου και διάφοροι ακόρεστοι υδρογονάνθρακες είναι επιρρεπείς σε αντιδράσεις οξείδωσης και υπέρθεσης, με αποτέλεσμα σχηματισμό κολλοειδούς. Επομένως, οι ακόρεστοι υδρογονάνθρακες που περιέχονται στη βενζίνη είναι η κύρια αιτία ασταθών ιδιοτήτων. Σε ακόρεστους υδρογονάνθρακες, λόγω της διαφοράς στη χημική δομή, η δυσκολία της οξείδωσης είναι επίσης διαφορετική. Επιπλέον, οι αρωματικοί υδρογονάνθρακες με ακόρεστες πλευρικές αλυσίδες είναι επίσης ευκολότερο να οξειδωθούν.
GG «Εκτός από ακόρεστους υδρογονάνθρακες, ενώσεις που περιέχουν θείο σε βενζίνη, ειδικά θειοφαινόλες και μερκαπτάνες, μπορούν επίσης να προάγουν το σχηματισμό κόμμεων. Η παρουσία ενώσεων που περιέχουν άζωτο μπορεί επίσης να οδηγήσει στο σχηματισμό κόμμεων, κάνοντας τη βενζίνη να γίνει κόκκινη και πιο σκούρα όταν έρχεται σε επαφή με τον αέρα, και ακόμη και να παράγει κολλοειδή αποθέματα. Το κλάσμα βενζίνης ευθείας λειτουργίας δεν περιέχει ακόρεστους υδρογονάνθρακες, επομένως η σταθερότητά του είναι πολύ καλή. Ενώ τα κλάσματα βενζίνης που παράγονται με δευτερεύουσα επεξεργασία (όπως ραγισμένη βενζίνη, κ.λπ.) περιέχουν μεγάλη ποσότητα ακόρεστων υδρογονανθράκων και άλλων μη υδρογονανθράκων ενώσεων, η σταθερότητά τους είναι κακή.