Ποια είναι η διαφορά μεταξύ λιπαντικού και υδραυλικού λαδιού;
Το λιπαντικό είναι ένα από τα λιπαντικά. Βρίσκεται μεταξύ δύο αντικειμένων σε σχετική κίνηση και διαθέτει λειτουργική μονάδα για τη μείωση της σύγκρουσης που προκαλείται από την επαφή μεταξύ των δύο αντικειμένων. Επιπλέον, έχει επίσης τις λειτουργίες ψύξης, πρόληψης σκουριάς, καθαρισμού, σφράγισης και buffering. Τα λιπαντικά είναι λάδι λίπανσης κινητήρων ντίζελ και λάδι λίπανσης βενζινοκινητήρων αντίστοιχα.
Το υδραυλικό λάδι είναι το μέσο λαδιού στο υδραυλικό σύστημα, το οποίο έχει τις λειτουργίες του μέσου μετάδοσης, λίπανσης και αντιφθοράς, αντιδιαβρωτικής και αντισκωριακής, ψύξης και στεγανοποίησης. Το υδραυλικό λάδι είναι ένα από τα ειδικά λιπαντικά για τη μετάδοση της πίεσης (ισχύς). Χωρίζεται σε συνηθισμένο υδραυλικό λάδι, υδραυλικό λάδι κατά της φθοράς και υδραυλικό λάδι χαμηλού σημείου πήξης. Η διαφορά μεταξύ λιπαντικού και υδραυλικού λαδιού. Το ίδιο σημείο φαίνεται από την παραπάνω περιγραφή, το λιπαντικό και το υδραυλικό λάδι έχουν επίσης τις λειτουργίες αντιφθοράς, ψύξης, αντισκωριακής προστασίας, καθαρισμού και στεγανοποίησης. Αυτός είναι επίσης ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο το υδραυλικό λάδι χρησιμοποιείται ως λιπαντικό.
Στον βασικό ρόλο, το λιπαντικό και το υδραυλικό λάδι διαφέρουν. Ο βασικός ρόλος του λιπαντικού είναι να μειώνει τα εμπόδια που προκαλούνται από τη σύγκρουση αντικειμένων στο μηχάνημα. Ο βασικός ρόλος του υδραυλικού λαδιού στον εξοπλισμό μηχανημάτων κατασκευής είναι η μετάδοση της πίεσης (ισχύς). διαφορά εστίασης. Λόγω της διαφοράς στις βασικές λειτουργίες τους, το λιπαντικό δίνει μεγαλύτερη προσοχή στη μείωση των συγκρούσεων, στην ευκολία της φθοράς και στην αποφυγή των λειτουργικών μονάδων πυροσυσσωμάτωσης μετάλλων και το υδραυλικό λάδι δίνει μεγαλύτερη προσοχή στον συντελεστή ιξώδους, απαιτώντας το υδραυλικό λάδι για καλή απόδοση σε υψηλές θερμοκρασίες, εύκολο να κινείται σε χαμηλές θερμοκρασίες και να μειώνει το κόστος ενέργειας. .
Οι κίνδυνοι του υδραυλικού λαδιού ως λιπαντικού
1. Το ιξώδες του υδραυλικού λαδιού είναι γενικά σχετικά μικρό, ενώ το ιξώδες του λιπαντικού είναι γενικά σχετικά μεγάλο, επομένως όταν το υδραυλικό λάδι χρησιμοποιείται ως λιπαντικό, είναι σχετικά δύσκολο να δημιουργηθεί φιλμ λαδιού, το οποίο είναι εύκολο να προκαλέσει σχετικά μεγάλη μηχανή φθορά, ακόμη και θα έχει σχετικά σοβαρές συνέπειες.
2. Τα πρόσθετα μέσα στο υδραυλικό λάδι και το λιπαντικό είναι διαφορετικά. Η ανάμειξη των δύο λαδιών θα προκαλέσει αλλαγές στη λειτουργία και ακόμη και χημικές αντιδράσεις θα προκαλέσουν φθορά του λαδιού, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη φθορά του μηχανήματος.
3. Η θερμοκρασία λειτουργίας του υδραυλικού συστήματος δεν είναι υψηλή, αλλά η πίεση μονάδας που μεταδίδεται από το υδραυλικό λάδι είναι πολύ μεγάλη. Ωστόσο, η θερμοκρασία λειτουργίας του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα είναι πολύ υψηλή, σε συνδυασμό με την εισχώρηση αερίου υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης στο θάλαμο αποτέφρωσης, οι διάφορες λειτουργικές μονάδες του υδραυλικού λαδιού καθίστανται αναποτελεσματικές ταχύτερα, η φθορά του μηχανήματος αυξάνεται και οι άνθρωποι θα προκαλέσουν μεγαλύτερες απώλειες.