(1) Με βάση την τιμή του οξέος, μπορεί να προσδιοριστεί η ποσότητα των όξινων ουσιών που περιέχονται στο λάδι. Σε γενικές γραμμές, όσο υψηλότερη είναι η τιμή του οξέος, τόσο περισσότερες όξινες ουσίες περιέχονται στο λάδι. Η ποσότητα των όξινων ουσιών στο λάδι ποικίλλει ανάλογα με τον βαθμό της πρώτης ύλης και της διύλισης του λαδιού.
(2) Τα οξέα στο λιπαντικό λάδι μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους: οργανικά οξέα και ανόργανα οξέα. Υπάρχουν δύο πηγές οργανικών οξέων στο φρέσκο λιπαντικό: η μία είναι ότι το αρχικό λάδι δεν αφαιρείται εντελώς κατά τη διάρκεια της διύλισης. Το δεύτερο είναι η σκόπιμη προσθήκη όξινων αντιοξειδωτικών και αντιδιαβρωτικών προσθέτων. Η κύρια πηγή λιπαντικού λαδιού που χρησιμοποιείται είναι το οργανικό οξύ, το οποίο παράγεται με αυτοοξείδωση. Όταν η περιεκτικότητα σε οργανικό οξύ είναι χαμηλή, δεν έχει μεγάλη διαβρωτική επίδραση στα μέταλλα, αλλά αντίθετα μπορεί να αυξήσει τη λιπαρότητα του λιπαντικού λαδιού για να διατηρήσει την καλή οριακή απόδοση λίπανσης. Όταν η περιεκτικότητά του είναι υψηλή, θα προκαλέσει διάβρωση σε ορισμένα φέροντα υλικά (μη σιδηρούχα μέταλλα και τα κράματά τους, ιδιαίτερα τον μόλυβδο). Τα ανόργανα οξέα αναφέρονται στο θειικό οξύ, το οποίο έχει ισχυρή διαβρωτική επίδραση στα μέταλλα. Το θειικό οξύ γενικά δεν επιτρέπεται στο λιπαντικό λάδι. Το θειικό οξύ που μπορεί να υπάρχει στο φρέσκο λιπαντικό λάδι είναι υπολειμματικό μετά από έκπλυση με οξύ και εξουδετέρωση κατά τη διαδικασία εξευγενισμού. Το λιπαντικό που χρησιμοποιείται μπορεί να σχηματίσει θειικό οξύ λόγω της διαρροής προϊόντων καύσης από καύσιμο που περιέχει θείο στον στροφαλοθάλαμο.
(3) Οι ιδιότητες διάβρωσης των προϊόντων πετρελαίου σε μέταλλα μπορούν να προσδιοριστούν χονδρικά με βάση την όξινη αξία τους. Υπάρχει χαμηλή περιεκτικότητα σε οργανικό οξύ στο λάδι και δεν θα έχει διαβρωτική επίδραση στα μέταλλα όταν δεν υπάρχει νερό και η θερμοκρασία είναι χαμηλή. Αλλά όταν η περιεκτικότητα είναι υψηλή και υπάρχει υγρασία, μπορεί να διαβρώσει το μέταλλο. Όσο μικρότερο είναι το μοριακό βάρος των οργανικών οξέων, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντοχή τους στη διάβρωση. Όταν υπάρχει νερό, ακόμη και ελάχιστες ποσότητες οξέων χαμηλού μοριακού βάρους έχουν ισχυρό διαβρωτικό αποτέλεσμα. Αν και τα ναφθενικά οξέα στα κλάσματα πετρελαίου είναι αδύναμα οξέα, μπορούν επίσης να διαβρώσουν ορισμένα μη σιδηρούχα μέταλλα παρουσία υγρασίας, ιδιαίτερα μολύβδου και ψευδαργύρου, με αποτέλεσμα το σχηματισμό μεταλλικών σαπουνιών. Τέτοια σαπούνια μπορούν να προκαλέσουν επιταχυνόμενη οξείδωση του λιπαντικού λαδιού. Ταυτόχρονα, το σαπούνι συσσωρεύεται σταδιακά στο λάδι και γίνεται ίζημα, διαταράσσοντας την κανονική λειτουργία του μηχανήματος. Οι όξινες ουσίες που παράγονται από την οξείδωση της βενζίνης κατά την αποθήκευση είναι πιο διαβρωτικές από τα ναφθενικά οξέα και μερικές από αυτές μπορούν να διαλυθούν στο νερό. Όταν το νερό πέφτει στη δεξαμενή λαδιού, αυξάνει την ικανότητά του να διαβρώνει μεταλλικά δοχεία.
(4) Η όξινη τιμή του ντίζελ έχει σημαντικό αντίκτυπο στην κατάσταση λειτουργίας των κινητήρων ντίζελ. Το καύσιμο ντίζελ με υψηλή τιμή οξέος μπορεί να αυξήσει τη συσσώρευση άνθρακα στον κινητήρα, η οποία είναι η αιτία της φθοράς του εμβόλου και της οπτανθρακοποίησης του ακροφυσίου.
(5) Ο βαθμός φθοράς του λιπαντικού λαδιού κατά τη χρήση μπορεί να προσδιοριστεί από την όξινη τιμή του. Μετά από μια περίοδο χρήσης, το λιπαντικό φθείρεται σταδιακά λόγω οξείδωσης, που εκδηλώνεται με αύξηση της τιμής του οξέος. Όταν η τιμή του οξέος υπερβεί το όριο, το λάδι πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.